日本人靠的是公共事务的“专家”从技术角度解决问题，既没有麻烦别人，又从根本上解决了事故隐患，这是一个职责分明、事半功倍的办法。
再看看严谨的德国人是如何解决这一问题的？
德国城市下水道的口子通常是由金属做成的箅子做井盖，箅子的缝隙不能太大也不能太小。箅子的缝隙被杂物，如树叶、塑料袋、石块堵住是常见现象，这会造成堵塞。就像家庭中卫生间和厨房里的下水道一样，在设计时为避免堵塞，需要有一段弯曲的管子并有一个口子和开关。类似家庭中的下水道堵塞，只要打开这个口子的开关，其中的污物就可以让下水道通畅
重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。这就是球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据。
扩展资料：
球墨铸铁通过球化和孕育处理球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢。
基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。
球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆
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生产制造商品时，大家务必留意商品的品质。大家都知道，球墨铸件下水井盖是用于维护井筒的。并且它的应用自然环境也很严苛，务必有很高的耐蚀性和较强的承受能力。大家生产制造的下水井盖还要有很高的耐老化特性。球墨铸件下水井盖的难题是破裂，它是因为铸造件或锻造全过程中热处理工艺溫过高导致的沒有适度加上一些成分来避免 因为更改适度的延性而造成的裂开。
